Nissan은 Tesla의 충전 커넥터와 네트워크를 채택한 최신 자동차 제조업체입니다.

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NACS 채택은 이제 일본 자동차 제조업체 중 최초로 이루어졌습니다.

닛산은 보도자료를 통해 2025년부터 미래 전기차에 테슬라의 충전 커넥터를 일본 자동차 제조사 최초로 채택할 것이라고 밝혔다. 또한, 닛산은 내년부터 2025년부터 현행 아리야 EV 모델을 테슬라의 슈퍼차저 네트워크에 개방할 예정이다. 어댑터 사용.

Nissan Americas의 제레미 파팽(Jérémie Papin) 회장은 성명을 통해 NACS(북미 충전 표준)로의 전환은 2030년까지 40%의 전기 자동차로 전환하겠다는 회사 목표의 일환이라고 밝혔습니다.

“NACS 표준을 채택하는 것은 전기화에 대한 Ambition 2030 장기 비전을 따르면서 전기 이동성을 더욱 쉽게 접근할 수 있도록 하려는 Nissan의 노력을 강조하는 것입니다. 우리는 장거리 여행을 계획할 때 자신감과 편리함을 더해줄 닛산 EV 운전자들에게 수천 대의 고속 충전기를 제공하게 되어 기쁘게 생각합니다.”

회사가 2025년에 차량과 함께 CCS에서 NACS로 전환한 후에도 CCS 커넥터가 있는 차량을 보유한 고객은 여전히 ​​어댑터와 함께 Tesla의 슈퍼차저를 사용할 수 있습니다. 이는 충전소에 CCS 어댑터를 설치한 EV 제조업체와 Tesla 자체의 전략인 것 같습니다.

회사는 Tesla의 충전 커넥터를 채택하는 것 외에도 내년부터 Tesla의 Supercharger 네트워크에 액세스할 수 있게 됩니다. 기존 Ariya 모델도 2024년부터 어댑터를 통해 북미에 존재하는 12,000개의 슈퍼차저에 액세스할 수 있게 됩니다.

Nissan은 NACS 채택을 발표한 가장 최근의 자동차 제조업체입니다. 지난달에는 Mercedes, Rivian, GM, Polestar 및 Volvo도 NACS 충전 커넥터를 채택하고 Supercharger 네트워크에 액세스하기 위해 Tesla와 계약을 발표했습니다.

닛산이 승선하면서 다른 일본 자동차 제조사들도 같은 일을 하는지 지켜볼 것입니다. 현 시점에서 CCS를 고수하는 것은 확실히 지는 싸움인 것 같습니다.

Joe Wituschek은 BGR의 기술 뉴스 기고자입니다.

10년이 넘는 기술 전문 지식을 갖춘 Joe는 기술 업계의 최신 뉴스, 의견 및 리뷰를 다루고 있습니다.