Ineos Grenadier Quartermaster Truck은 "클래스"라고 주장합니다.

Grenadier SUV의 더블캡 픽업 버전은 동일한 BMW 휘발유 및 디젤 엔진을 사용하지만 휠베이스가 더 길고 침대가 62인치입니다.

Ineos는 Land Rover와 새로운 Defender가 자신들을 버렸다고 느낀 구매자의 요구를 충족하기 위해 Grenadier Station Wagon SUV를 만들었습니다. 이제는 더블 캡 픽업 버전인 Grenadier Quartermaster의 출시로 권리를 박탈당한 또 다른 Land Rover 팬들을 행복하게 만들고 있습니다.

오늘 Goodwood Festival of Speed에서 공개된 Quartermaster ute는 B 필러까지 기존 SUV와 거의 동일하지만 12인치(305mm) 휠베이스 스트레치 덕분에 거기서부터 고유한 정체성을 형성합니다. 후면 도어는 다르며 왜건의 후면 차체는 픽업으로 교체되고 긴 오버행은 길이 61.6인치(1,564mm), 너비 63.7인치(1,619mm) 크기의 침대에 더 많은 공간을 추가하여 표준 차량을 수용할 수 있습니다. 유로팔레트.

Quartermaster는 1,676lbs(760kg)의 탑재량을 처리할 수 있고 Grenadier SUV와 동일한 7,716lbs(3,500kg)의 견인 용량을 제공하며 튼튼해 보이는 뒷문은 496lbs(225kg)의 무게를 지탱할 수 있습니다. Ineos는 견고한 프레임과 방수 캔버스 캐노피, 잠금 가능한 롤러 토노 커버, 루프 랙을 모두 옵션으로 제공하여 실용성을 더욱 높였다고 말합니다.

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또한 표준 중앙 차동 잠금 장치와 2단 트랜스퍼 케이스만으로는 막히는 것을 막을 수 없다고 생각하는 구매자를 위한 전면 및 후면 차동 잠금 장치도 선택 사항입니다. Ineos는 "동급 최고의" 오프로드 기술을 약속하고 10.4인치(264mm)의 지상고, 31.5인치(800mm) 도강 깊이 및 접근 방식, 브레이크오버를 주장하면서 트럭의 오프로드 능력에 대해 확실히 자신감을 갖고 있는 것 같습니다. 이탈 각도는 다른 시리즈 생산 픽업과 비교할 수 없습니다.

동력은 Grenadier SUV에 이미 제공되는 것과 동일한 3.0리터, 6기통 BMW 가솔린 및 디젤 엔진에서 나오며 ZF 8단 자동 '박스를 통해 네 바퀴를 모두 구동합니다. 가솔린 모터를 선택하면 282hp(286PS), 332lb-ft(450Nm)의 토크, 8.8초 만에 0~62mph(100km/h)를 얻을 수 있는 반면, 245hp(249PS)는 , 550Nm(406lb-ft) 디젤은 60mph 척도에 도달하는 데 1초 더 길어야 합니다. 이러한 스프린트 수치는 Ineos가 스테이션 왜건에 대해 인용한 수치와 동일하며, 두 엔진에 대해 명시된 최고 속도는 99mph(160km/h)입니다.

Quartermaster는 오늘부터 영국에서 휘발유 또는 디젤 엔진을 장착한 기본 트럭의 가격이 £66,215로 판매되고 있습니다. 이는 SUV 형태이지만 작업 중심의 Grenadier 유틸리티 왜건의 시작 가격 £65,000와 비교됩니다. 럭셔리 스테이션 왜건은 £76,000부터 시작합니다. 새로운 더블 캡의 Trailmaster 및 Fieldmaster 버전은 모두 £73,715이지만 Trailmaster는 표준으로 차등 잠금 장치와 400W 동력인출장치를 제공하는 반면, 보다 고급스러운 Fieldmaster는 프리미엄급을 제공합니다. 사운드 시스템과 열선 시트.